當今世界，在全球經濟一體化，物流外包和在線(xiàn)交易的影響下，企業之間的競争已演變成供應鏈之間的競争，重點是(shì)從客戶到供應商的供應商發展。全球供應鏈中的公司成爲運營效率最高的公司。

物流管理委員(yuán)會将供應鏈定義爲：從原材料獲取到最終産品交付給最終用戶的整個物流過程中的材料和信息交換；所有供應商，服務提供商和客戶都在供應鏈中相(xiàng)互聯系。根據此定義，确定了十個不同行業中的最佳供應鏈。

國防工業

諾斯羅普·格魯曼（諾斯羅普·格魯曼）

諾斯羅普·格魯曼公司的最大客戶是(shì)美國國防部。近年來，由于Newport News，Litton Industries和TRW的發展，它已成爲一家大型國防公司。 2003年初，該公司與美國國防部的美國運輸司令部簽署了960萬美元的合同，以開發一套可以降低成本并改善和平時期和戰争期間國防運輸系統管理的工具。該公司與軍方合作，改進了方法選擇的優化，更好地管理其有限資産，并從多種來源獲得運輸需求。其供應鏈始終保持最新技術的使用和優化的管理，以确保效率和客戶滿意度。此外，公司還十分重視員(yuán)工教育，并建立了附屬大學，以确保人力資源的可持續發展。

技術提供商：i2技術公司，Manugistics Group Inc.，SAP，SupplyPro，Yantra Corp.

物流提供商：Bax Global，Con-Way，Eagle Global Logistics，FedEx，Landstar，Pilot Air Freight，Ryder System Inc.，Yellow Corp.。

汽車行業

福特汽車公司

福特汽車公司主要依靠其強大的物流和信息流進行供應鏈管理。三大汽車制造商将其供應鏈信息和功能集中在一個全球材料制造系統中，這爲福特汽車公司的供應商提供了直接獲取實時庫存和運輸信息的直接方法。物料計劃和物流部執行總監Joseph Hinrichs解釋說：“我們讓客戶和供應商進入我們的系統，這确保了他們的決策是(shì)基于實時，準确的信息做出的。”目前，汽車已交付給代理商。時間減少了幾天，獲得原材料所需的平均時間和與供應商聯系所需的人員(yuán)數量也減少了。同時，汽車裝配設施和供應基地的數量大大減少了。

辛裏奇斯說：“福特使用新技術來提供更準确，及時的信息，以管理我們的國内外業務流程，以達到'6 ∑'水平，并爲客戶提供更好的信息。”可以擴展到我們的一系列供應商和其他服務提供商，從而提高整個供應鏈的效率。”例如，“ 6 ∑”措施主要集中于減少多餘零件的回收和運輸，并更好地管理其順暢的運輸，這些措施總共爲福特節省了超過100萬美元，福特還關注分銷與運營8個用于存儲各種零件的大型配送中心相(xiàng)比，福特計劃将其零部件庫存劃分爲19個存儲高使用率零件的高速配送中心和3個用于存儲原材料的大容量存儲中心。如金屬闆，一個配送中心和一個小容量，小批量的配送中心，用于以小包裝形式存儲零件。

技術提供商：EXE Technologies Inc.，i2 Technologies Inc.，Manugistics Gruop Inc.，Oracle Corp.，PeopleSoft，SAP，SSA Global，Vastera Inc.

物流提供商：聯邦快遞供應鏈服務，彭斯克，施耐德物流，TNT物流，UPS。

化學工業

英國杜邦（E.I. du Pont de Nemours＆Co.）

對于化學工業巨頭杜邦公司而言，全球化是(shì)公司以最低的總成本從世界各地購買最佳資源的戰略保證。該公司全球采購副總裁兼首席采購官約翰·坎皮（John Campi）解釋說：“目标是(shì)擴大我們的全球供應基礎，以提供全球覆蓋和平衡。”爲了實現(xiàn)這一目标，杜邦的全球采購和物流部門包括三個運營部門-專家中心，區域供應商管理和業務部門/采購地點。這三個業務部門共同努力，以實現(xiàn)提供完整，高效的采購業務的目标。

杜邦全球物流促進部将其物流信息集中在一個數據庫中，以改善托運人與承運人之間的聯系和可視性。 TransOval項目爲所有運輸信息提供了一個通用平台。該公司的全球物流技術和流程經理傑裏·雷諾茲（Jerry Reynolds）表示，杜邦意識到未來的物流将在很大程度上依靠其承運人通過基于Internet的系統提供貨物運輸狀态的能力。杜邦公司希望改進後的物流系統還可以幫助其更好地處理庫存問題，特别是(shì)通過減少系統所需的安全庫存量。 “主要好處是(shì)我們所有的物流信息都可以在全球範圍内集成到數據庫中，并且需要這些信息的人可以在全球範圍内更快，更有效地獲取這些信息。”

技術提供商：Ariba Inc.，Aspen Technology，Comergent Technologies Inc.，G-Log，Manugistics Group Inc.，RedPrairie，SAP。

物流供應商：Averitt Express，Con-Way，DHL，Estes Express，Exel，Schneider National，USF。

消費(fèi)品行業

荷蘭聯合利華

盡管商标是(shì)消費(fèi)品公司的活力之源，但(dàn)對于聯合利華而言，商标數量已成爲負擔。由于1990年代的巨大收益，代表鴿子肥皂，Skippy花生油和Ben＆Jerry冰淇淋等著名商标的聯合利華已經創建了1,600多個自己的商标，但(dàn)其中大多數沒有盈利。占用公司的物流資源。

2000年，該公司發布了一項五年發展計劃，到2004年底将商标總數減少到400個，使年銷售額增長5％至6％，營業利潤增長16％。聯合利華的物流部門正在努力簡化其供應鏈，并提高公司實現(xiàn)雄心勃勃的增長目标的能力。該公司将其近30個倉庫縮減爲五個強大的配送中心，從而使其能夠在一天之内發送客戶訂單。

爲了提高資産利用率，減少庫存并改善服務，聯合利華采取與零售客戶進行協作計劃，預測和補貨的策略。得益于協調一緻的計劃，預測和補貨策略，聯合利華能夠将庫存減少10％，将預測準确性提高10％，并将銷售額提高5％。 “補貨的高精度隻能通過訂單預測和改善的供應鏈可見(jiàn)性來實現(xiàn)。”今天，聯合利華的物流部門正在努力改善與零售商的關系，改善計劃，并提高性愛業務的及時性和效率。

技術提供商：Adexa Inc.，Agilisys，Finmatica，Global Exchange Services，Manugistics Group Inc.，RedPrarie，SAP，SSA Global，Syncra Systems Inc.，Vastera Inc.。

物流提供商：Exel，Transplace

耐用品行業

美國Maytag Corp.

過去(qù)，電氣設備制造商Metag使用卡車或鐵路将其60％的成品運送到客戶的配送中心。在當前零售環境的變化和供應鏈管理的改善的推動下，Metag現(xiàn)在通過其區域分銷中心将近70％的出口商品提供給零售商，建築商和個人家庭。除了自己的産品，Metag還銷售Amana，Hoover和Jenn-Air品牌的電器。該公司物流副總裁John Nolan表示，Metag的物流管理的五個主要方面是(shì)：供應鏈計劃，客戶訂單管理，分銷運營，運輸和國際服務。 “所有其他工作必須支持這五個方面的工作。”

去(qù)年，新的分銷網絡爲公司帶來了數百萬美元的收入增長。這主要是(shì)由于增加了系統的供應率，同時減少了延遲時間。在新的競争壓力，不斷上升的研究成本，各種監管問題的存在以及日益加速的産品開發計劃的影響下，越來越多的公司開始尋求和發現(xiàn)發展